2018年Q1，共享單車(chē)行業(yè)發(fā)生了幾件大事，先是ofo完成E2-1輪8.66億美元融資，隨后摩拜被美團(tuán)全資收購(gòu)，最近哈羅青桔也傳出即將完成融資的消息，為數(shù)不多的企業(yè)繼續(xù)攪動(dòng)著共享單車(chē)的市場(chǎng)。隨著天氣回暖，共享單車(chē)出行需求增多，各家企業(yè)也開(kāi)始了新一輪的“搶人”大戰(zhàn)。

　　根據(jù)國(guó)內(nèi)權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)QuestMobile最新共享單車(chē)行業(yè)3月數(shù)據(jù)顯示，共享單車(chē)各項(xiàng)數(shù)據(jù)均明顯上漲，其中ofo在活躍用戶(hù)、下載量等核心數(shù)據(jù)方面穩(wěn)居行業(yè)第一。

　　從3月下載用戶(hù)數(shù)來(lái)看，ofo以1315.88萬(wàn)的下載用戶(hù)數(shù)穩(wěn)居第一，超摩拜與哈羅單車(chē)下載用戶(hù)數(shù)的總和。其中第二名摩拜的下載用戶(hù)數(shù)為688.08萬(wàn)，哈羅下載用戶(hù)數(shù)為416.58萬(wàn)。

　　環(huán)比2月份各平臺(tái)下載用戶(hù)數(shù)，ofo較2月增長(zhǎng)500萬(wàn)人次，摩拜增長(zhǎng)291萬(wàn)人，哈羅單車(chē)增長(zhǎng)276萬(wàn)人。可以看出，用戶(hù)在選擇共享單車(chē)品牌的時(shí)候更傾向于ofo。

　　在月活躍用戶(hù)數(shù)方面，3月ofo月活躍用戶(hù)達(dá)2620.55萬(wàn)人，相比2月份增長(zhǎng)600萬(wàn)人;摩拜月活用戶(hù)為2217.05萬(wàn)人，增長(zhǎng)485萬(wàn)人;哈羅單車(chē)月活用戶(hù)為510.84萬(wàn)人，增長(zhǎng)260萬(wàn)人。可以看到，ofo在月活用戶(hù)相比第二名摩拜多400多萬(wàn)人，在增長(zhǎng)量進(jìn)一步領(lǐng)先的情況下，摩拜與ofo的差距進(jìn)一步被拉大，而第三名哈羅單車(chē)僅為ofo月活用戶(hù)的五分之一。

　　從各項(xiàng)數(shù)據(jù)上可以看出，ofo與摩拜正在進(jìn)一步拉開(kāi)與其他共享單車(chē)企業(yè)的距離，究其原因，得益于兩家企業(yè)的單車(chē)高覆蓋率，頭部效應(yīng)明顯，以及在大數(shù)據(jù)、技術(shù)、管理模式等方面不斷引領(lǐng)創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)。以ofo為例，ofo推出行業(yè)內(nèi)首個(gè)線下運(yùn)維智能終端“引擎”，配備給線下每一個(gè)運(yùn)維，運(yùn)營(yíng)效率提升超1倍，大大節(jié)省人力成本。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，共享單車(chē)已經(jīng)進(jìn)入比拼效率與服務(wù)的新時(shí)代，誰(shuí)能讓用戶(hù)更快的找到車(chē)，能給用戶(hù)更好的體驗(yàn)，用戶(hù)就會(huì)選誰(shuí)，隨著各地政府相繼出臺(tái)共享單車(chē)“禁投令“，小型共享單車(chē)企業(yè)生存空間被進(jìn)一步壓縮，用戶(hù)在選擇共享單車(chē)品牌的時(shí)候，也會(huì)更加傾向于高覆蓋率的ofo與摩拜，這也是為什么ofo在活躍用戶(hù)數(shù)領(lǐng)先的情況下，3月下載用戶(hù)數(shù)依然能夠超過(guò)摩拜與哈羅的總和的原因。

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