站長資訊網(wǎng)本篇文章給大家?guī)砹岁P于java的相關知識，其中主要介紹了橋接模式的相關問題，橋接模式將抽象與實現(xiàn)分離，使它們可以獨立變化，降低了抽象和實現(xiàn)這兩個可變維度的耦合度，下面一起來看一下，希望對大家有幫助。
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其實在現(xiàn)實生活中，有很多類可以有兩個或多個維度的變化，如圖形既可按形狀分，又可按顏色分，如果用繼承方式，m 種形狀和 n 種顏色的圖形就有 m*n 種，不但對應的子類很多，而且擴展比較困難。
比如不同顏色和字體的文字、不同品牌和功率的汽車、不同性別和職業(yè)的男女、支持不同平臺和不同文件格式的媒體播放器等。如果用橋接模式就能很好地解決這些問題。
1、橋接模式的定義
將抽象與實現(xiàn)分離，使它們可以獨立變化。它是用組合關系代替繼承關系來實現(xiàn)，從而降低了抽象和實現(xiàn)這兩個可變維度的耦合度
模式類型：結構設計模式
原理類圖:
原理類圖說明：
- Client類: 橋接模式的調用者
- 抽象類(Abstraction) : 維護了Implementor/即它的實現(xiàn)類ConcretelmplementorA…二者是器合關系,Abstraction充當橋接英
- RehinedAbstraction: 是Abstraction抽象類的子類lmplementor:行為實現(xiàn)類的接口
- ConcretelmplementorA/B: 行為的具體實現(xiàn)類
- 從UML圖: 這里的抽象類和接口是聚合的關系，其實調用和被調用關系
2、橋接模式的優(yōu)缺點
優(yōu)點：
- 抽象與實現(xiàn)分離，擴展能力強
- 符合開閉原則
- 符合合成復用原則
- 其實現(xiàn)細節(jié)對客戶透明
缺點：
- 由于聚合關系建立在抽象層，要求開發(fā)者針對抽象化進行設計與編程，能正確地識別出系統(tǒng)中兩個獨立變化的維度，這增加了系統(tǒng)的理解與設計難度
3、橋接模式的結構
橋接（Bridge）模式包含以下主要角色：
- 抽象化（Abstraction）角色： 定義抽象類，并包含一個對實現(xiàn)化對象的引用
- 擴展抽象化（Refined Abstraction）角色：是抽象化角色的子類，實現(xiàn)父類中的業(yè)務方法，并通過組合關系調用實現(xiàn)化角色中的業(yè)務方法
- 實現(xiàn)化（Implementor）角色：定義實現(xiàn)化角色的接口，供擴展抽象化角色調用
- 具體實現(xiàn)化（Concrete Implementor）角色：給出實現(xiàn)化角色接口的具體實現(xiàn)
結構圖：
該結構圖的實現(xiàn)代碼：
實視化角色：
/** * 實視化角色 */public interface Implemntor { public void OperationImpl();}
具體實現(xiàn)化角色：
/** * 具體實現(xiàn)化角色 */public class ConcreteImplementorA implements Implemntor{ @Override public void OperationImpl() { System.out.println("具體實現(xiàn)化角色被訪問"); }}
抽象化角色：
/** * 抽象化角色 */public abstract class Abstraction { protected Implemntor implemntor; protected Abstraction(Implemntor implemntor){ this.implemntor = implemntor; } public abstract void Operation();}
擴展抽象化角色：
/** * 擴展抽象化角色 */public class RefinedAbstraction extends Abstraction{ protected RefinedAbstraction(Implemntor implemntor) { super(implemntor); } public void Operation(){ System.out.println("擴展抽象化角色被訪問"); implemntor.OperationImpl(); }}
測試類：
public class Test { public static void main(String[] args) { Implemntor implemntor = new ConcreteImplementorA(); Abstraction abs = new RefinedAbstraction(implemntor); abs.Operation(); }}
輸出：
擴展抽象化角色被訪問 具體實現(xiàn)化角色被訪問
4 、橋接模式的案例實現(xiàn)
將實現(xiàn)與抽象放在兩個不同的類層次中，使兩個層次可以獨立改變
交通工具在路上行駛，這里有兩個維度的變化，交通工具的類型不同，路也分水泥路和柏油路
類圖：
交通工具類：
/** * 交通工具類 */public interface Vehicle { public void drive();}
具體的交通工具：小汽車
/** * 具體的交通工具：小汽車 */public class Car implements Vehicle{ @Override public void drive() { System.out.println("小汽車"); }}
具體的交通工具：大巴車
/** * 具體的交通工具:大巴車 */public class Bus implements Vehicle{ @Override public void drive() { System.out.println("大巴車"); }}
抽象的路：
/** * 抽象的路 */public abstract class Road { protected Vehicle vehicle; public Road(Vehicle vehicle){ this.vehicle = vehicle; } public abstract void driveOnRoad();}
具體的路：油柏路
/** * 具體的路：油柏路 */public class UnpavedRoad extends Road{ public UnpavedRoad(Vehicle vehicle) { super(vehicle); } @Override public void driveOnRoad() { super.vehicle.drive(); System.out.println("行駛在油柏路"); }}
具體的路：水泥路
/** * 具體的路：水泥路 */public class CementRoad extends Road{ public CementRoad(Vehicle vehicle) { super(vehicle); } @Override public void driveOnRoad() { super.vehicle.drive(); System.out.println("行駛在水泥路"); }}
測試類：
//測試public class Test { public static void main(String[] args) { Road roadCar = new CementRoad(new Car()); roadCar.driveOnRoad(); Road roadBus = new CementRoad(new Bus()); roadBus.driveOnRoad(); }}
輸出：
小汽車 行駛在水泥路 大巴車 行駛在水泥路
5、橋接模式的注意事項
- 實現(xiàn)了抽象和實現(xiàn)部分的分離，從而極大的提供了系統(tǒng)的靈活性，讓抽象部分和實現(xiàn)部分獨立開來，這有助于系統(tǒng)進行分層設計，從而產(chǎn)生更好的結構化系統(tǒng)
- 對于系統(tǒng)的高層部分，只需要知道抽象部分和實現(xiàn)部分的接口就可以了，其它的部分由具體業(yè)務來完成
- 橋接模式替代多層繼承方案，可以減少子類的個數(shù)，降低系統(tǒng)的管理和維護成本
- 橋接模式的引入增加了系統(tǒng)的理解和設計難度，由于聚合關聯(lián)關系建立在抽象層，要求開發(fā)者針對抽象進行設計和編程
- 橋接模式要求正確識別出系統(tǒng)中兩個獨立變化的維度，因此其使用范圍有一定的局限性,即需要有這樣的應用場景
6、橋接模式應用場景
對于那些不希望使用繼承或因為多層次繼承導致系統(tǒng)類的個數(shù)急劇增加的系統(tǒng)，橋接模式尤為適用.
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