在百度Q2財報亮出移動營收超30%的成績單后，最近阿里、騰訊的財報也相繼發(fā)布，其中，阿里在移動端收入的占比為19.4%。騰訊的財報則并未單列移動營收一項。

　　而根據(jù)業(yè)內(nèi)人士在上半年透露的數(shù)據(jù)，BAT三巨頭的移動營收占比大致為百度25%，阿里12%，騰訊15%。

　　通過這兩組數(shù)據(jù)，可以確定的一個事實是，百度在今年以來，處于BAT陣營移動營收的領(lǐng)先地位，是BAT中移動營收占比最高的一家。

　　而從單項成績來看，根據(jù)2014年8月發(fā)布的最新CNNIC《中國移動互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查研究報告》顯示，百度地圖以63.7%的用戶使用率排名首位，處于絕對領(lǐng)先地位，占比超過高德地圖、搜狗地圖、谷歌地圖的總和。根據(jù)該報告的數(shù)據(jù)，高德地圖、搜狗地圖、谷歌地圖的用戶使用率分別為32.4%、14.5%和13.9%。

　　眾所周知，LBS已經(jīng)成為制勝移動端的一個最為基本的要素，也是在關(guān)系用戶份額和變現(xiàn)能力上重要的一環(huán)。而這份報告可以看到，百度地圖一家獨大的地位相當(dāng)牢固，阿里的高德要追上還有很長的一段路要走，而騰訊的地圖尚在前四名開外，暫無沖刺機會。這種在LBS上的懸殊，在一定程度上會直接影響B(tài)AT在整個移動布局上的差距。

　　事實上，從CNNIC等多家研究機構(gòu)的多份報告中，都可以看到百度的地圖、移動分發(fā)、團(tuán)購、游戲等業(yè)務(wù)在份額或增速上的領(lǐng)先優(yōu)勢。加上這次百度世界大會上發(fā)布直達(dá)號，更是讓騰訊阿里措手不及。由此也可以看出，在移動布局上，百度一直處于主動出擊的一個，而騰訊阿里往往以跟隨者的姿態(tài)在一味復(fù)制百度的移動戰(zhàn)略布局。但是，在二者在分別和高德、點評進(jìn)行磨合之際，百度已經(jīng)憑借親兒子地圖和整合完成后的91無線、百度糯米等相關(guān)產(chǎn)品的融合發(fā)力，比騰訊阿里往前跑出了不是一點半點。

　　那么，百度這種在移動端的領(lǐng)跑地位背后，到底是比騰訊阿里多做了點什么呢?

　　首先，業(yè)務(wù)之間的整合更為到位和深入。這里，除了手機、百度地圖這樣的親兒子天生比阿里購入的高德、UC更有優(yōu)勢之外，在與91無線、百度糯米等相關(guān)產(chǎn)品的整合上，也是做的比阿里騰訊更到位。移動端是牽一發(fā)而動全身的一個新市場，這個市場中，不管是地圖還是分發(fā)，任何一環(huán)的不到位都會影響到整個的布局和業(yè)務(wù)推進(jìn)。

　　其次，技術(shù)研發(fā)實力是阿里騰訊最缺的東西。百度作為一家技術(shù)驅(qū)動型公司，其研發(fā)投入占比連年穩(wěn)居行業(yè)最高。尤其是在擁有全球首個開放大數(shù)據(jù)引擎和世界最大的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，大數(shù)據(jù)和人工智能對百度移動端布局和業(yè)務(wù)推進(jìn)所起到的作用越來越明顯。像百度地圖、百度糯米乃至剛推出的直達(dá)號的背后，都離不開大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的支撐。這一點，也就決定了百度在技術(shù)上的獨家競爭力，讓騰訊阿里即便是手握表面上相仿的產(chǎn)品，也無法練就百度一樣的內(nèi)功。

　　再次，在BAT三巨頭的品牌認(rèn)知上，由于移動端布局與O2O市場和傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)緊密相關(guān)。無法獲得傳統(tǒng)企業(yè)的認(rèn)可和簇?fù)恚兒茈y在移動端形成優(yōu)勢。作為從PC互聯(lián)網(wǎng)一路走來的BAT三巨頭，阿里一直是在和電商賣家打交道，騰訊更多是的面向個人，而只有百度從PC時代至今，一直在與傳統(tǒng)行業(yè)保持著緊密的關(guān)系。在百度推廣已經(jīng)成為傳統(tǒng)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷首選的情況下，其移動營銷轉(zhuǎn)型的首選品牌仍然會是百度。而百度通過直達(dá)號這樣的整套解決方案，又將進(jìn)一步加深與傳統(tǒng)行業(yè)的關(guān)系。這也在一定程度上保證了百度移動端布局和業(yè)務(wù)增上速度上比阿里騰訊優(yōu)勢更大。

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